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【稿件】問：大家對(duì)智慧城市有了解嗎？
煙鎖±池塘柳：見到很多人提過，這項(xiàng)目比較大吧！
The丶One：物聯(lián)網(wǎng)就是智慧城市，但是智慧城市不僅是物聯(lián)網(wǎng)。真正的智慧城市，不知道我50歲能不能看到，畢竟我才23.....
石話石說 ：現(xiàn)在的城市也算是智慧城市，看智慧到什么程度而已。智慧城市和共產(chǎn)主義一樣，是我們的夢(mèng)想，一直在路上。
空靈無意：你日常生活用手機(jī)支付就是一種啊！
文：互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+智能化
……..
在微信粉絲群里問一句，得到很多關(guān)于智慧城市的聲音， 帶著這些聲音，我們走進(jìn)了這個(gè)領(lǐng)域的知名企業(yè)——特斯聯(lián)科技。
特斯聯(lián)科技副總裁李楊表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，硬件、無線通信技術(shù)日益成熟，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿手段，相信智慧城市會(huì)從概念階段，實(shí)現(xiàn)真正落地。當(dāng)前，已經(jīng)有很多智慧樓宇、社區(qū)、出行等項(xiàng)目正在進(jìn)行中……未來，將會(huì)以點(diǎn)為基、串點(diǎn)成線、連線成面。這愿望背后，需要淌很多的坑，做很多技術(shù)的實(shí)踐與創(chuàng)新.....智慧城市建設(shè)，從硬件到平臺(tái)，特斯聯(lián)一直在路上。
堪稱特斯聯(lián)“大腦”的城市級(jí)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理平臺(tái)（數(shù)據(jù)截至2017年5月10日）
采訪開始之前，工作人員向我們介紹了堪稱特斯聯(lián)“大腦”的城市級(jí)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營管理平臺(tái)，如上圖。特斯聯(lián)的所有項(xiàng)目的實(shí)時(shí)狀態(tài)、所有的數(shù)據(jù)信息都可以在這個(gè)平臺(tái)查詢，其中絕大部分的數(shù)據(jù)來源于布設(shè)在社區(qū)、寫字樓等建筑物里的傳感器采集來的數(shù)據(jù)。
依托于此，特斯聯(lián)“未來城市”業(yè)務(wù)單元以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)切入，在城市的各個(gè)智慧場景中，鋪設(shè)“智慧通行”智能硬件和智慧樓宇的能源傳感器等方式，實(shí)現(xiàn)城市管理的數(shù)據(jù)化和智能化為核心目標(biāo)，提供人口管理、安防管理、停車管理、交通管理、樓宇能源管理等系統(tǒng)解決方案，為城市管理者開發(fā)可視化三維平臺(tái)以及軟硬件一體化解決方案，以助力城市管理者提升管理、決策效率。
與此同時(shí)，特斯聯(lián)“未來建筑”作為核心業(yè)務(wù)之一，通過樓宇中布設(shè)的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，將人力、設(shè)備、能源、通行與停車管理等運(yùn)營數(shù)據(jù)，與樓宇自有信息技術(shù)系統(tǒng)互聯(lián)互通，形成一個(gè)高效低耗的智能化樓宇管理平臺(tái)——ABAS BI超級(jí)樓控平臺(tái)。利用能源設(shè)備24小時(shí)采集的能耗數(shù)據(jù)，結(jié)合通用化的大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)建模算法例如分類、回歸、聚類、協(xié)同過濾、降維、調(diào)優(yōu)等，以及能源行業(yè)節(jié)能算法，ABAS BI超級(jí)樓控?cái)?shù)據(jù)支撐平臺(tái)為每個(gè)樓宇訓(xùn)練定制化的節(jié)能模型，實(shí)時(shí)反饋設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和耗能數(shù)據(jù)，同時(shí)根據(jù)節(jié)能模型實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)備控制，進(jìn)而節(jié)省更多能源，提高人力及樓宇資源的使用效率，提升樓宇價(jià)值收益。
智慧城市整套系統(tǒng)：設(shè)備、通信、平臺(tái)、數(shù)據(jù)和應(yīng)用層
特斯聯(lián)“大腦”的背后，實(shí)際由整套的智慧城市的系統(tǒng)支撐，主要分為設(shè)備、通信、平臺(tái)、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層。
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特斯聯(lián)智慧城市平臺(tái)框架圖
設(shè)備層。包含了特斯聯(lián)自主研發(fā)的全品類的通行硬件，通過藍(lán)牙、NFC、iBeacon和微信IoT等近場通信技術(shù)，把傳統(tǒng)的物理卡和機(jī)械鑰匙變成了“電子鑰匙”。通過這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，在城市的所有單元的出入口形成電子圍欄，只要我們接近，設(shè)備就會(huì)有感知，再加上特斯聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，通行的電子化、移動(dòng)化，從而能對(duì)城市的人口管理實(shí)現(xiàn)電子化、數(shù)字化、可視化。
通信層。這里特斯聯(lián)使用的是LoRa組網(wǎng)技術(shù)，在寫字樓、社區(qū)等城市單元構(gòu)建無線組網(wǎng)，來應(yīng)對(duì)穿墻走線、布線成本高的問題。應(yīng)用場景如停車場里成千上萬的車位鎖、社區(qū)里面單元門禁的組網(wǎng)等連接成無線區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，通過集中器和基站利用運(yùn)營商提供的NB－IoT、GPRS、3G、4G、5G網(wǎng)絡(luò)24小時(shí)實(shí)時(shí)反饋這些設(shè)備的狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和鑒權(quán)知曉哪些人進(jìn)出。通過遠(yuǎn)程通信可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制和遠(yuǎn)程維保，像MCU程序動(dòng)態(tài)升級(jí)等。李楊表示，在未來整個(gè)城市會(huì)通過特斯聯(lián)鋪設(shè)的無線網(wǎng)絡(luò)，特斯聯(lián)可以用多余的通信信道為其他設(shè)備商提供網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，踐行城市級(jí)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商的角色。
平臺(tái)層。有設(shè)備層和通信層做基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)、IoT的Paas平臺(tái)等才能真正地發(fā)揮作用。通過平臺(tái)一步步操作，得出有價(jià)值的反饋數(shù)據(jù)，可助力政府、開發(fā)商做人口、車流、建筑等自動(dòng)化管理。若是小范圍應(yīng)用可稱之為智慧單元，大范圍就到區(qū)域或城市級(jí)別，但運(yùn)用的技術(shù)都相同，只是數(shù)據(jù)的范圍、廣度、可挖掘的信息有區(qū)別。這些涉及到大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)，后面會(huì)進(jìn)行詳細(xì)闡述。
應(yīng)用層。ToB方面就是為政府、開發(fā)商解決智能化管理問題，企業(yè)與企業(yè)之間的信息傳遞等。ToC就是一些便民服務(wù)，如水電繳費(fèi)等生活服務(wù)。如把電子鑰匙和卡替換成APP通行鑰匙之后，APP用戶就會(huì)呈現(xiàn)區(qū)域化，慢慢的，特斯聯(lián)APP會(huì)在社區(qū)內(nèi)形成人與人、人與商家的信息共享平臺(tái)。再比如寫字樓，通過智能通行的特性，可以發(fā)放臨時(shí)電子鑰匙，通過微信平臺(tái)、短信、二維碼等方式，實(shí)現(xiàn)訪客信息電子化和訪客邀請(qǐng)的便捷化。特斯聯(lián)的統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)能夠幫助被公共安全所關(guān)注的配送機(jī)構(gòu)和人員出入社區(qū)和寫字樓，實(shí)現(xiàn)安全外賣、安全快遞等。形成新的樓宇經(jīng)濟(jì)和樓宇智能化管控方案。
數(shù)據(jù)層。特斯聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)Paas平臺(tái)每天產(chǎn)生非常多的數(shù)據(jù)，包括人口數(shù)據(jù)、通行數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、能源數(shù)據(jù)等等，特斯聯(lián)通過搭建Hadoop大數(shù)據(jù)集群，高可用的海量數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算、離線計(jì)算，動(dòng)態(tài)視頻流分析，從視頻流中實(shí)時(shí)截取人臉圖像，進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)和安防預(yù)警。通過對(duì)通行海量數(shù)據(jù)的挖掘，幫助政府實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)愛人群、重點(diǎn)人群的監(jiān)控預(yù)警和安全防護(hù)。通過電子通行信息和視頻信息交織在一起形成“天網(wǎng)”和“鷹眼”，對(duì)城市中人流、車流、能源數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)反饋。同時(shí)，特斯聯(lián)大數(shù)據(jù)集群可對(duì)能源數(shù)據(jù)24小時(shí)采集與實(shí)時(shí)分析，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸、擬合、預(yù)測、挖掘，實(shí)現(xiàn)樓宇節(jié)能模型和設(shè)備在分鐘級(jí)別的動(dòng)態(tài)調(diào)配資源和設(shè)備智能化調(diào)度，這就是特斯聯(lián)如何通過大數(shù)據(jù)為建筑賦予“大腦”，使建筑智能比起人工智能更先應(yīng)用到我們的實(shí)際生活中。
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)據(jù)量的幾百倍甚至上千倍。特斯聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)量，未來挖掘的潛力相當(dāng)大。對(duì)于城市交通、人口、綜合治理、能源、維穩(wěn)等方面的決策，可以起到關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)支撐。
IoT、AI、Big data、Block Chain等前沿技術(shù)加速智慧城市落地
當(dāng)問及特斯聯(lián)鋪的攤子比較大，未來是否有業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)的問題時(shí)，李楊這樣回答，特斯聯(lián)還是一個(gè)技術(shù)公司，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為最核心的部分，利用智慧城市這個(gè)“新賽道”，獲取到的數(shù)據(jù)可助力政府、開發(fā)商做些事情。隨著特斯聯(lián)智慧城市系統(tǒng)的逐步迭代更新、后臺(tái)平臺(tái)能力的不斷完善和升級(jí)，特斯聯(lián)可以幫助已經(jīng)合作的還有未來要合作的所有客戶實(shí)現(xiàn)利益最大化。
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特斯聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)
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特斯聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)架構(gòu)
如上圖示，是特斯聯(lián)在 IoT、Big data 、AI三大前沿技術(shù)的主要建設(shè)情況。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)分為硬件、云平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用三大部分。大數(shù)據(jù)和人工智能是智能化物聯(lián)網(wǎng)體系的重要組件和革命性工具。大數(shù)據(jù)平臺(tái)廣泛采集和存儲(chǔ)用戶數(shù)據(jù)，包括行為數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、運(yùn)營數(shù)據(jù)，并從上述海量數(shù)據(jù)中挖掘和抽取出用戶標(biāo)簽、屬性等基本特征。而人工智能平臺(tái)則通過摘取到的基本特征，利用人工智能算法，計(jì)算得出智能化的結(jié)論和建議，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能控制、服務(wù)和商品推薦、個(gè)性化廣告推送、門鎖選取判斷、活動(dòng)推廣評(píng)估等強(qiáng)大功能。
李楊表示，區(qū)塊鏈技術(shù)有分布式（完全沒有中心節(jié)點(diǎn)）、公開透明、（幾乎）不可更改歷史記錄等特性 。它可以應(yīng)用在智能合同交易、固件/軟件更新和授權(quán)認(rèn)證等場景。但區(qū)塊鏈技術(shù)也存在對(duì)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算能力要求高，甚至引發(fā)運(yùn)行機(jī)器電力的極大消耗；同時(shí)，區(qū)塊鏈需要龐大的儲(chǔ)存空間和計(jì)算能力來驗(yàn)證數(shù)據(jù)的真實(shí)性，確認(rèn)數(shù)據(jù)記錄的時(shí)間較長，以及存在理論上被攻擊的可能性。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，由于一般證書服務(wù)器的安全等級(jí)相當(dāng)高，并不容易被攻破，所以傳統(tǒng)證書體系與區(qū)塊鏈證書哪種解決方案效果更好，還需要更多的研究、實(shí)踐和分析。但即便如此，分布式和安全性作為區(qū)塊鏈最大的優(yōu)勢(shì)，仍然會(huì)引發(fā)越來越多的探索應(yīng)用。
構(gòu)建良好的智慧城市生態(tài)還需各領(lǐng)域齊發(fā)力
智慧城市的落地，不是一家公司或一家平臺(tái)就可推動(dòng)的，需要產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游齊發(fā)力才行。李楊認(rèn)為，人工智能的發(fā)展速度及與物聯(lián)網(wǎng)良好的結(jié)合，對(duì)智慧城市發(fā)展速度會(huì)產(chǎn)生重大的影響。通信層面是否可以讓物的狀態(tài)傳輸在低成本的同時(shí)逐漸加快傳輸速度，是智慧城市落地的根基。除了這兩個(gè)重要的方面，還有后臺(tái)服務(wù)器的處理器，像芯片、運(yùn)算、存儲(chǔ)等成本問題。
像微信粉絲群里的同學(xué)所說，智慧城市建設(shè)是個(gè)大項(xiàng)目，不可能一蹴而就。智慧城市的落地還有很長的路要走，不僅僅是碎片化的智慧項(xiàng)目成功這樣簡單。未來，智慧城市的落地還是要以人為本，以城市發(fā)展中的難點(diǎn)作引，核心在于改善和提高大家的生活環(huán)境和質(zhì)量。
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名稱欄目：李楊談智慧城市建設(shè)：從硬件到平臺(tái)，特斯聯(lián)生態(tài)領(lǐng)跑
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