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淺談 Coil20 數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)與應(yīng)用 (coil20數(shù)據(jù)庫介紹)

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，數(shù)據(jù)管理的需求不斷增加。在數(shù)據(jù)管理領(lǐng)域，數(shù)據(jù)庫是不可或缺的一個(gè)重要組成部分。作為一種新型數(shù)據(jù)庫，Coil20 數(shù)據(jù)庫因其卓越的性能而備受關(guān)注。本文就來淺談一下 Coil20 數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)與應(yīng)用。

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一、Coil20 數(shù)據(jù)庫的特點(diǎn)

1. 高速性能

Coil20 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)理念是“簡(jiǎn)單、快速、穩(wěn)定、可擴(kuò)展”。在性能方面，同類數(shù)據(jù)庫中 Coil20 數(shù)據(jù)庫的速度可謂是非?？斓?。這得益于 Coil20 數(shù)據(jù)庫的架構(gòu)設(shè)計(jì)，它能夠優(yōu)化磁盤 IO 處理和數(shù)據(jù)讀取操作。同時(shí)，它還采用了多線程技術(shù)，可提高查詢性能和處理性能，保證數(shù)據(jù)的高速響應(yīng)和處理能力。

2. 省空間

Coil20 數(shù)據(jù)庫更大的特點(diǎn)就是可以壓縮數(shù)據(jù)，從而節(jié)省存儲(chǔ)空間。壓縮數(shù)據(jù)的過程是自動(dòng)完成的，且壓縮比例非常高，能夠節(jié)省大量的存儲(chǔ)空間。這使得 Coil20 數(shù)據(jù)庫在大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。

3. 數(shù)據(jù)可重復(fù)使用

Coil20 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)為松散耦合，支持多種數(shù)據(jù)格式，且沒有具體的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要求，這使得我們可以針對(duì)同一份數(shù)據(jù)，對(duì)不同的應(yīng)用進(jìn)行并行處理。同時(shí)，該數(shù)據(jù)庫還支持在不同場(chǎng)合下，對(duì)相同的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，分析和建模等操作。

4. 可擴(kuò)展性

Coil20 數(shù)據(jù)庫的架構(gòu)和設(shè)計(jì)支持?jǐn)U展性。在數(shù)據(jù)量增加的情況下，可以很容易地?cái)U(kuò)大規(guī)模。同時(shí)，Coil20 數(shù)據(jù)庫的多線程架構(gòu)和內(nèi)存緩存也使得擴(kuò)展性變得更為容易。

二、Coil20 數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用

1. 大數(shù)據(jù)應(yīng)用

Coil20 數(shù)據(jù)庫因其高速性能和省空間的特點(diǎn)，適用于大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理。因此，在數(shù)據(jù)挖掘，語音識(shí)別，金融交易等眾多領(lǐng)域，Coil20 數(shù)據(jù)庫都有著廣泛的應(yīng)用。

2. 網(wǎng)絡(luò)安全

Coil20 數(shù)據(jù)庫的高速性能還使它成為網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的理想選擇。Coil20 可以進(jìn)行大規(guī)模的數(shù)據(jù)攻擊分析，能夠快速地識(shí)別出網(wǎng)絡(luò)異常和惡意代碼，以保護(hù)公司機(jī)密數(shù)據(jù)和用戶隱私。

3. 數(shù)據(jù)挖掘

Coil20 數(shù)據(jù)庫還可用于大數(shù)據(jù)挖掘。其靈活的數(shù)據(jù)模型和優(yōu)秀的運(yùn)行性能，使得 Coil20 數(shù)據(jù)庫在數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用中更為出色。Coil20 數(shù)據(jù)庫所提供的數(shù)據(jù)分析和建模功能，不僅提高了數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確率，還優(yōu)化了整個(gè)數(shù)據(jù)挖掘的流程。

三、

Coil20 數(shù)據(jù)庫的高速性能，省空間特點(diǎn)，數(shù)據(jù)可重復(fù)使用，擴(kuò)展性等都使其成為了數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的一股新風(fēng)。雖然目前該數(shù)據(jù)庫仍處于發(fā)展初期，但隨著其應(yīng)用范圍的擴(kuò)大以及實(shí)踐的不斷探索，它必將成為大數(shù)據(jù)時(shí)代的重要組成部分，在數(shù)據(jù)管理的未來發(fā)展中起到越來越重要的作用。

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分都舍不得給還特別詳細(xì)

種族英雄：死亡騎士巫妖恐懼魔王地穴領(lǐng)主死亡騎士 (Death Knight)

死亡纏繞 (Death Coil)

死亡纏繞可以用來攻擊敵方有生命的單位或恢復(fù)受損的友軍不死單位(快捷鍵”C”).

死亡契約 (Death Pact)

殺掉一個(gè)我放單位，并按照比率恢復(fù)死亡騎士的生命(快捷鍵”E”)

不潔光環(huán)(被動(dòng)技能)

增加附近友軍的移動(dòng)速度和生命恢復(fù)速度

操縱死尸 (Animate Dead)

操縱6個(gè)已經(jīng)死去的單位為死亡騎士戰(zhàn)斗,縱單位是無敵的.無法被驅(qū)散(快捷鍵”D”)

恐懼魔王 (Dreadlord)

腐臭群蜂 (Carrion Swarm)

召喚大量生活在黑暗中的生物和昆蟲去攻擊敵人(快捷鍵”C”).

睡眠 (Sleep)

讓一個(gè)單位進(jìn)入睡眠狀態(tài),攻擊可以喚醒睡眠單位．(快捷鍵”E”)

吸血光環(huán)(被動(dòng)技能)

讓附近的友軍近戰(zhàn)單位通過攻擊恢復(fù)部分生命．

地獄火 (Inferno)

召喚一個(gè)地獄火從天而降,撞擊地面時(shí)給周的敵軍造成50點(diǎn)傷害和4秒扮掘的懸暈.存在時(shí)間180秒.(快捷鍵”N”)

巫妖(Lich)

霜凍新星 (Frost Nova)

制造一場(chǎng)由目標(biāo)處引發(fā)的霜凍爆炸,并對(duì)附近的敵人造成傷害,和減慢他們的攻擊和移動(dòng)速度.(快捷鍵”N”).

寒冰甲 (Frost Armor)

創(chuàng)造一個(gè)冰盾附加在我方單位上，增加其護(hù)甲值，并減慢那些攻擊他的近戰(zhàn)單位的移動(dòng)速度和攻擊頻率，這個(gè)技能可以設(shè)置為自動(dòng)施放.(快捷鍵”F”)

黑暗儀式 (Dark Ritual)

犧牲一個(gè)我方單位,將其生命值轉(zhuǎn)換為巫妖的魔法值(快捷鍵”R”)

死亡凋零 (Death and Decay)

作用范圍內(nèi)的所有單位以每秒4%的速度流失生命.(快捷鍵”D”)

地穴領(lǐng)主 (Crypt Lord)

穿刺 (Impale)

地穴領(lǐng)主用自己強(qiáng)壯的前爪刺入地面，將位于一條直線上的敵人刺上空中并摔落下來,造成傷害并懸暈.(快捷鍵”E”).

尖刺外殼(被動(dòng)技能)

在地穴領(lǐng)主身上形成一層帶有尖刺的殼.增加防御力,并反饋部分?jǐn)橙说慕鼞?zhàn)傷害.

腐尸甲蟲 (Carrion Beetles)

地穴領(lǐng)主從尸體上召喚出甲蟲來協(xié)助作戰(zhàn).甲蟲可以永久存在,最多可以召喚5只.這個(gè)技能可廳信核設(shè)置為自動(dòng)施放坦逗.(快捷鍵”C”)

皇蟲群 (Locust Swarm)

召喚出一大群皇蟲攻擊附近的敵人,并將造成的傷害轉(zhuǎn)換為地穴領(lǐng)主的生命(快捷鍵”L”)不死族單位數(shù)據(jù)：

侍僧

訓(xùn)練費(fèi)用 75/0/1 攻擊類型普通攻擊方式普通

地面攻擊平均9.5 對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔2.5 射程近戰(zhàn) 護(hù)甲類型中(0) 移動(dòng)速度慢(280)

生命 220 生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 大墓地魔法 – 魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練時(shí)間15秒白天視野 80 晚上視野 60 需求 – 單位級(jí)別1 訓(xùn)練快捷鍵C

食尸鬼

訓(xùn)練費(fèi)用 120/0/2 攻擊類型普通攻擊方式普通地面攻擊平均13.5（17.5）對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔 1.30（1.05）

射程近戰(zhàn) 護(hù)甲類型重甲0(6) 移動(dòng)速度中等(270){快速（350）}

生命 340 生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 地穴

魔法 – 魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練時(shí)間 18秒白天視野 140 晚上視野 80

需求 – 單位級(jí)別 2

訓(xùn)練快捷鍵 G

穴居惡魔

訓(xùn)練費(fèi)用 215/40/3 攻擊類型穿刺攻擊方式遠(yuǎn)程對(duì)地

地面攻擊平均28.5（39）對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔 2 射程 55 護(hù)甲類型中甲0(6)

移動(dòng)速度中等(270) 生命 550 生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 地穴魔法 –

魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練時(shí)間 30秒白天視野 140 晚上視野 80

需求墳場(chǎng) 單位級(jí)別 3

訓(xùn)練快捷鍵 F

石像鬼

訓(xùn)練費(fèi)用 195/30/2 攻擊類型穿刺/普通攻擊方式遠(yuǎn)程/普通地面攻擊平均19.5（27）

對(duì)空攻擊平均65.5（82）攻擊間隔 2.2/1.4 射程 30/近戰(zhàn) 護(hù)甲類型無甲3(9) 移動(dòng)速度快速(350)

生命 410 生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 地穴魔法 – 魔法恢復(fù) –

訓(xùn)練時(shí)間 35秒白天視野 140 晚上視野 80 需求墳場(chǎng)、死亡大廳

單位級(jí)別 2 訓(xùn)練快捷鍵 A

憎惡

訓(xùn)練費(fèi)用 240/80/4 攻擊類型普通攻擊方式普通地面攻擊平均36（48）對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔 1.9

射程近戰(zhàn) 護(hù)甲類型重甲2(8) 移動(dòng)速度中等(270) 生命 1175 生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 屠宰場(chǎng)

魔法 – 魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練時(shí)間 45秒白天視野 140 晚上視野 80 需求黑色城堡

單位級(jí)別 4 訓(xùn)練快捷鍵 A

絞肉車

訓(xùn)練費(fèi)用 230/50/4 攻擊類型攻城攻擊方式攻城

地面攻擊平均79.5（108）對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔 4

最近射程 25 最遠(yuǎn)射程 115

移動(dòng)速度慢（220）全傷害區(qū)域 2.5 1/2傷害區(qū)域 5 1/4傷害區(qū)域 15

護(hù)甲類型重甲2 生命 380 生命恢復(fù) –

魔法 – 魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練地點(diǎn) 屠宰場(chǎng) 白天視野 140 晚上視野 120 訓(xùn)練時(shí)間 45秒

需求 – 單位級(jí)別 2 訓(xùn)練快捷鍵 M

雕像

訓(xùn)練費(fèi)用 200/30/3 攻擊類型魔法攻擊方式遠(yuǎn)程對(duì)空地面攻擊平均7.5 對(duì)空攻擊平均7.5 攻擊間隔 2.1

射程 57.5 護(hù)甲類型重甲3 移動(dòng)速度中等(270) 生命 550 生命恢復(fù) – 訓(xùn)練地點(diǎn) 屠宰場(chǎng)

魔法 600 魔法恢復(fù) 1.5 訓(xùn)練時(shí)間 – 白天視野 120 晚上視野 80 需求古墓廢墟

單位級(jí)別 2 訓(xùn)練快捷鍵 O

巫師

訓(xùn)練費(fèi)用 145/20/2 攻擊類型魔法攻擊方式遠(yuǎn)程對(duì)空地面攻擊平均8.5 對(duì)空攻擊平均8.5 攻擊間隔 1.8

射程 60 護(hù)甲類型無甲0 移動(dòng)速度中等(270) 生命 305（385）生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 詛咒神廟

魔法 200（400）魔法恢復(fù) 0.667 （1.167）訓(xùn)練時(shí)間 24秒

白天視野 140 晚上視野 90 需求 – 單位級(jí)別 2

訓(xùn)練快捷鍵 N

女妖

訓(xùn)練費(fèi)用 155/30/2 攻擊類型魔法攻擊方式遠(yuǎn)程對(duì)空地面攻擊平均11 對(duì)空攻擊平均11 攻擊間隔 1.5

射程 50 護(hù)甲類型無甲0 移動(dòng)速度中等(270) 生命 285（365）生命恢復(fù) 白天訓(xùn)練地點(diǎn) 詛咒神廟

魔法 200（400）魔法恢復(fù) 0.667（1.167）訓(xùn)練時(shí)間 35秒

白天視野 140 晚上視野 80 需求 – 單位級(jí)別 2

訓(xùn)練快捷鍵 B

陰影

訓(xùn)練費(fèi)用 -/-/1 攻擊類型 – 攻擊方式 – 地面攻擊 – 對(duì)空攻擊 – 攻擊間隔 –

射程 – 護(hù)甲類型中甲0 移動(dòng)速度快速(350) 生命 125 生命恢復(fù) – 訓(xùn)練地點(diǎn) 犧牲祭壇

魔法 – 魔法恢復(fù) – 訓(xùn)練時(shí)間 15秒白天視野 190 晚上視野 80

需求 – 單位級(jí)別 1 訓(xùn)練快捷鍵 C

冰霜巨龍

訓(xùn)練費(fèi)用 385/120/7 攻擊類型魔法攻擊方式魔法對(duì)地濺射地面攻擊平均104（123.5）對(duì)空攻擊平均89（107）

攻擊間隔 3 射程 30 移動(dòng)速度中等（270）訓(xùn)練地點(diǎn) 埋骨地全傷害區(qū)域 2.5 1/2傷害區(qū)域 5 1/4傷害區(qū)域 20

護(hù)甲類型輕甲1（7）生命 1350 生命恢復(fù) 白天魔法 – 魔法恢復(fù) –

訓(xùn)練時(shí)間 65秒白天視野 160 晚上視野 80 需求 – 單位級(jí)別 6

訓(xùn)練快捷鍵 F

最強(qiáng)大的兵種

侍僧15食尸鬼18穴居30石像鬼35憎惡45投尸車45巫師24女妖35陰影15冰龍65

侍僧：槐拿就是農(nóng)民采礦和造建筑的食尸鬼：俗稱小狗。采嫌明改木頭的，和小狗流的主角，還有天地雙鬼的地鬼穴居惡魔：俗稱蜘蛛。是一般戰(zhàn)術(shù)的主要兵種石像鬼：天地雙鬼的天鬼絞肉車：攻城兵種，只要破塔十芹判勝石雕像：主要用來群體加血加魔，還可以“飛起來”（具體名稱忘了）憎惡：俗稱胖子。是亡靈的肉盾兵種，一般很少出亡靈法師：混亂之治里骷髏流的主要兵種，和絞肉車的自動(dòng)生產(chǎn)尸體可以爆骷髏海（不過現(xiàn)在冰封王座每個(gè)族都有群體驅(qū)散，所有基本不用了）女妖：貌似就一個(gè)占據(jù)比較有用，可以永久控制對(duì)方的兵種。（比如偷農(nóng)民什么的，就可以造對(duì)方的東西了）冰霜巨龍：大后期兵種，可以升級(jí)霜凍噴吐凍住對(duì)方的建筑物5秒（就是5秒內(nèi)不能操作），攻擊時(shí)有范圍效果骷髏什么的就不介紹了。。。英雄：死亡騎士：大多數(shù)情況是首發(fā)英雄技能：死亡纏繞，加自己人的血（不能給死騎本身用）對(duì)不是魔免的和不是不死族的單位造成一般傷害死亡契約，殺死自己的一個(gè)兵給死騎加血，一般用來反補(bǔ)什么的（就是讓敵人不能得到經(jīng)驗(yàn)）邪惡光環(huán)，增加自己人和友軍的移動(dòng)速度和回血速度操縱死尸，復(fù)活周圍的尸體，變成你的而且是無敵的，但是不能用技能，有持續(xù)時(shí)間巫妖：基本是首發(fā)死騎過后的二發(fā)英雄恐懼魔王：小狗流的最主要角色，給小狗提供吸血光環(huán)并且睡住地方單位，然后小狗圍上去，嘿嘿嘿。。。地穴領(lǐng)主：俗稱小強(qiáng)?；緵]什么人用，就一個(gè)“戳”有點(diǎn)用可以暈人然后召喚小甲蟲探路英雄的技能說明可以在學(xué)技能的時(shí)候看到，所以就不多說了。完全原創(chuàng)，打得我累死了，希望樓主別辜負(fù)我啊。。。。。。

誰能提供詳細(xì)的比亞迪F3維修手冊(cè)或MT20U2的介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（MT20U2）

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是以MT20U2發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊為核心的系統(tǒng)，其特征是電腦閉環(huán)控制、多點(diǎn)燃油順序噴射、無分電器分組直接點(diǎn)火和三元催化器后處理,具備了滿足目前國3法規(guī)所需的所有技術(shù)規(guī)格。

由此組成的系統(tǒng)主要功能包括：

●整車主電源繼電器控制

●速度密度法空氣計(jì)量

●MAPCID

進(jìn)氣歧管壓力判缸

●閉環(huán)控制多點(diǎn)順序燃油噴射

●無回油供油方式的控制

●燃油油泵工作控制

●ECM

內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊，無分電器式分組直接點(diǎn)火

●爆震控制

●步進(jìn)馬達(dá)怠速控制

●即插即用式雙溫區(qū)空調(diào)控制

●冷卻水箱風(fēng)扇控制

●碳罐電磁閥控制

●車載診斷系統(tǒng)（EOBD）

●過電壓保護(hù)

●里程記憶

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制方式為：

包含控制系統(tǒng)為：

●控制及信號(hào)采集系統(tǒng)

●供油系統(tǒng)

●點(diǎn)火系統(tǒng)

●進(jìn)氣控制系統(tǒng)

●排放控制系統(tǒng)

●車載診斷通信系統(tǒng)

●

車載診斷系統(tǒng)（EOBD）介紹

當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，ECM控制著系統(tǒng)全部零部件的工作，并實(shí)時(shí)地對(duì)與其直接相連接的零部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)零部件工作異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，每個(gè)故障狀態(tài)都有一個(gè)專屬的代碼，一旦系故障出現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)通過診斷接口輸出此代碼，即故障碼。同時(shí)點(diǎn)亮“發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈”提醒車輛駕駛?cè)藛T及時(shí)維修，故障代碼指示出故障可能的部位。在故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)還可采用l臨時(shí)應(yīng)急方案控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，以保證用戶將車輛駕駛到維修站維修而不至于路邊拋錨。

故障指示燈說明

故障指示燈是連接于車載診斷系統(tǒng)(EOBD)的與排放相關(guān)的任何零部件或車載診斷系統(tǒng)(EOBD)本身發(fā)生故障時(shí)提示汽車駕駛?cè)藛T的指示器。如下圖所示：

3.1.3故障指示燈作用準(zhǔn)則

當(dāng)零部件或系統(tǒng)的故障導(dǎo)致車輛排放超出法規(guī)要求時(shí)，故障指示燈必須在要求的時(shí)刻激活。根

據(jù)故障是否對(duì)排放有影響及其嚴(yán)重程度，根據(jù)以下準(zhǔn)則激活故障指示燈：

影響排放故障碼：

A類：發(fā)生一次就會(huì)點(diǎn)亮指示燈和記錄故障碼；

B類：兩個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次，才會(huì)點(diǎn)燈和記錄故障碼；

E類：三個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次，才會(huì)點(diǎn)燈和記錄故障碼。

不影響排放故障碼：

C類：故障發(fā)生時(shí)記錄故障碼，但不點(diǎn)亮指示燈。

D類：故障發(fā)生時(shí)只記錄故障碼．

故障指示燈的熄滅：

在三個(gè)連續(xù)的行蠢皮拍程中，如果負(fù)責(zé)激活指示燈的檢測(cè)系統(tǒng)未再監(jiān)測(cè)到故障，帶羨且沒有檢測(cè)出其它會(huì)單獨(dú)激活指示燈的故障之后，指示燈熄滅。

故障碼的清除：

如果同一故障在四十個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)循環(huán)內(nèi)不再出現(xiàn)，車載診斷系統(tǒng)清除該故障碼以及該故障碼出現(xiàn)時(shí)的行駛距離和定格數(shù)據(jù)信息。

（注：一個(gè)行程是指所有OBD測(cè)試都能得以完成的驅(qū)動(dòng)循環(huán)，可按照國3排放的測(cè)試程序（Ⅰ部+Ⅱ部）為基礎(chǔ)）

3.2

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件位置圖

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖1

A：怠速步進(jìn)電機(jī)

B：節(jié)氣門傳感器

C：進(jìn)氣溫度、壓力傳感器

D：冷卻液溫度傳感器

E：凸輪軸位置傳感器

F：點(diǎn)火線圈

G：爆震傳感器

H：曲軸位置傳感器

I：前氧傳感器

J：碳罐控制閥

K：噴嘴

L：發(fā)動(dòng)機(jī)ECM

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖2

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖3

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖3（續(xù)）

3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)端電壓

端子序號(hào)

端子代號(hào)

配線顏色

端子定義

測(cè)試條件

標(biāo)準(zhǔn)值

1—車身

IGN

B/O

點(diǎn)火開關(guān)ON電源輸入

點(diǎn)火開關(guān)ACC→ON，始終

小于1V→10-14V

3—車身

VSS

V/W

車速信號(hào)輸入

車輛運(yùn)行，始終

脈沖信號(hào)（見組合儀表9-C7）

4—車身

V5B2

R/Y

ECM

5V電源輸出

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終

4—6V

5—車身

V5BRTN1

B/W

ECM

接地處理

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終

小于1V

6—車身

O2LO

P/L

氧傳感器低信號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)運(yùn)行

—

8—車身

REQ(-)

Y/R

空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)

空調(diào)制冷運(yùn)行，始終

小于1V

9—車身

ELOAD2(-)

G/B

空調(diào)中壓信號(hào)

空調(diào)壓力至于中壓

小于1V

10—車身

CAM

Br/B

凸輪軸位置傳感器(霍爾型)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

11—車身

SDATA

P/B

串行通訊數(shù)據(jù)

外接故障診斷儀

輸握枝出數(shù)據(jù)流

12—車身

58XVRHI

58X

高信號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

17—車身

BATTERY1

R/W

蓄電池電源1

始終

10-14V

18—車身

BATTERY2

R/W

蓄電池電源2

始終

10-14V

20—車身

V5B1

O/W

5V電源

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終

4—6V

21—車身

V5BRTN2

B/R

5V接地

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終

小于1V

23—車身

Fuel

Level

Y/B

油位信號(hào)

點(diǎn)火開關(guān)ACC→ON

小于5V

24—車身

TPS

G/V

節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

27—車身

MAT

歧管進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

28—車身

58XVRLO

58X

低信號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

30—車身

DIAGREQ

L/R

故障診斷請(qǐng)求信號(hào)

進(jìn)行故障診斷請(qǐng)求，始終

小于1V

31—車身

CEL

R/Y

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

組合儀表故障燈亮，始終

小于1V

32—車身

COILA

L/B

點(diǎn)火線圈A驅(qū)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

33—車身

IACBHI

P/B

怠速空氣控制電機(jī)B高

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行

—

34—車身

IACBLO

G/Y

怠速空氣控制電機(jī)B低

發(fā)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)（MT20U2）

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述

由此組成的系統(tǒng)主要功能包括：

●整車主電源繼電器控制

●速度密度法空氣計(jì)量

●MAPCID 進(jìn)氣歧管壓力判缸

●閉環(huán)控制多點(diǎn)順序燃油噴射

●無回油供油方式的控制

●燃油油泵工作控制

●ECM 內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊，無分電器式分組直接點(diǎn)火

●爆震控制

●步進(jìn)馬達(dá)怠速控制

●即插即用式雙溫區(qū)空調(diào)控制

●冷卻水箱風(fēng)扇控制

●碳罐電磁閥控制

●車載診斷系統(tǒng)（EOBD）

●過電壓保護(hù)

●里程記憶

發(fā)動(dòng)機(jī)電控衫伏森系統(tǒng)控制方式為：

包含控制系統(tǒng)為：

●控制及信號(hào)采集系統(tǒng)

●供油系統(tǒng)

●點(diǎn)火系統(tǒng)

●進(jìn)氣控制系統(tǒng)

●排放控制系統(tǒng)

●車載診斷通信系統(tǒng)

● 車載診斷系統(tǒng)（EOBD）介紹廳穗

? 故障指示燈說明

? 3.1.3故障指示燈作用準(zhǔn)則

當(dāng)零部件或系統(tǒng)的故障導(dǎo)致車輛排放超出法規(guī)要求時(shí)，故障指示燈必須在要求的時(shí)刻激活。根

據(jù)故障是否對(duì)排放有影響及其嚴(yán)重程度，根據(jù)以下準(zhǔn)則激活故障指示燈：

? 影響排放故障碼：

A類：發(fā)生一次就會(huì)點(diǎn)亮指示燈和記錄故障碼；

B類：兩個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次，才會(huì)點(diǎn)燈和記錄故障碼；

E類：三個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次，才會(huì)點(diǎn)燈和記錄故障碼。

不影響排放故障碼：

C類：故障發(fā)生時(shí)記錄故障碼，但不點(diǎn)亮指示燈。

D類：故障發(fā)生時(shí)只記錄故障碼．

? 故障指示燈的熄滅：

在三個(gè)連續(xù)的行程中，如果負(fù)責(zé)激活指示燈的檢測(cè)系統(tǒng)未再監(jiān)測(cè)到故障，且沒有檢測(cè)出其它會(huì)單獨(dú)激活指示燈的故障之后，指示燈熄滅。

? 故障碼的清除：

（注：一個(gè)行程是指所有OBD測(cè)試都能得以完成的驅(qū)動(dòng)循環(huán)，可按照國3排放的測(cè)試程序（Ⅰ部+Ⅱ部）為基礎(chǔ)）

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件位置圖

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖1

A：怠速步進(jìn)電機(jī) B：節(jié)氣門傳感器 C：進(jìn)氣溫度、壓力傳感或畝器

D：冷卻液溫度傳感器E：凸輪軸位置傳感器 F：點(diǎn)火線圈

G：爆震傳感器H：曲軸位置傳感器

I：前氧傳感器J：碳罐控制閥

K：噴嘴 L：發(fā)動(dòng)機(jī)ECM

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖2

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖3

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)位置布置圖3（續(xù)）

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)端電壓

端子序號(hào) 端子代號(hào) 配線顏色端子定義測(cè)試條件標(biāo)準(zhǔn)值

1—車身 IGN B/O 點(diǎn)火開關(guān)ON電源輸入點(diǎn)火開關(guān)ACC→ON，始終小于1V→10-14V

3—車身 VSS V/W 車速信號(hào)輸入車輛運(yùn)行，始終脈沖信號(hào)（見組合儀表9-C7）

4—車身 V5B2 R/Y ECM 5V電源輸出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終 4—6V

5—車身 V5BRTN1 B/W ECM 接地處理發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終小于1V

6—車身 O2LO P/L 氧傳感器低信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)運(yùn)行 —

8—車身 AC REQ(-) Y/R 空調(diào)請(qǐng)求信號(hào) 空調(diào)制冷運(yùn)行，始終小于1V

9—車身 ELOAD2(-) G/B 空調(diào)中壓信號(hào) 空調(diào)壓力至于中壓小于1V

10—車身 CAM Br/B 凸輪軸位置傳感器(霍爾型) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

11—車身 SDATA P/B 串行通訊數(shù)據(jù) 外接故障診斷儀輸出數(shù)據(jù)流

12—車身 58XVRHI W 58X 高信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

17—車身 BATTERY1 R/W 蓄電池電源1 始終V

18—車身 BATTERY2 R/W 蓄電池電源2 始終V

20—車身 V5B1 O/W #1 5V電源發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終 4—6V

21—車身 V5BRTN2 B/R #2 5V接地發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，始終小于1V

23—車身 Fuel Level Y/B 油位信號(hào) 點(diǎn)火開關(guān)ACC→ON 小于5V

24—車身 TPS G/V 節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

27—車身 MAT G 歧管進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

28—車身 58XVRLO B 58X 低信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

30—車身 DIAGREQ L/R 故障診斷請(qǐng)求信號(hào) 進(jìn)行故障診斷請(qǐng)求，始終小于1V

31—車身 CEL R/Y 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈組合儀表故障燈亮，始終小于1V

32—車身 COILA L/B 點(diǎn)火線圈A驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

33—車身 IACBHI P/B 怠速空氣控制電機(jī)B高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

34—車身 IACBLO G/Y 怠速空氣控制電機(jī)B低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

（續(xù)表）

端子序號(hào) 端子代號(hào) 配線顏色端子定義測(cè)試條件標(biāo)準(zhǔn)值

36—車身 SPAREDI01 G/Y 轉(zhuǎn)向助力開關(guān)信號(hào) 轉(zhuǎn)向助力，始終小于1V

38—車身 O2BHI W 氧傳感器B高信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)運(yùn)行 —

42—車身 MAP L/R 進(jìn)氣歧管壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

43—車身 CLT W 冷卻水溫傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

45—車身 TN B 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

46—車身 AC CLUTCH R/L 空調(diào)允許信號(hào) 空調(diào)制冷運(yùn)行，始終小于1V

47—車身 FUEL PUMP G/R 燃油泵繼電器控制信號(hào) 燃油泵運(yùn)行，始終小于1V

50—車身 FAN2 G/B 散熱器高速風(fēng)扇風(fēng)扇高速運(yùn)行，始終小于1V

52—車身 COILB W/G 點(diǎn)火線圈B驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

53—車身 IACALO Gr/L 怠速空氣控制電機(jī)A低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

54—車身 IACAHI P/W 怠速空氣控制電機(jī)A高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

55—車身 INJA R/Y 1缸噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

56—車身 INJC O 3缸噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

57—車身 ELOAD1(+) B 電氣負(fù)荷1(高有效) 鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行，始終V

58—車身 MPR B/W 主繼電器控制信號(hào) 主繼電器閉合，始終小于1V

61—車身 O2AHTR P 氧傳感器A加熱控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

62—車身 O2AHI Y 氧傳感器A高發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)運(yùn)行 —

63—車身 ECP R/Y 碳罐清洗電磁閥控制信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

64—車身 O2BHTR Br 氧傳感器B加熱控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

67—車身 FAN1 G 散熱器低速風(fēng)扇控制信號(hào) 風(fēng)扇低速運(yùn)行，始終小于1V

69—車身 ESC L 爆震傳感器信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

70—車身 INJB R/B 2缸噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

71—車身 INJD Gr/Y 4缸噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 —

73—車身 PWRGND W/B 電源地始終小于1Ω

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)基本參數(shù)

序號(hào) 名稱項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)

A 怠速步進(jìn)電機(jī) 靜態(tài)測(cè)量A-I9與B-I9阻抗應(yīng)導(dǎo)通，阻抗為40-60Ω

靜態(tài)測(cè)量C-I9與D-I9阻抗應(yīng)導(dǎo)通，阻抗為40-60Ω

A（+）B（-）或B（+）A（-）步進(jìn)電機(jī)往前置一步

C（+）D（-）或D（+）C（-）步進(jìn)電機(jī)往前置一步

B 節(jié)氣門傳感器節(jié)氣門完全關(guān)閉輸出電壓（0.343V-0.876V）

節(jié)氣門完全開啟輸出電壓（4.067V-4.743V）

A-T1與B-T1端子阻抗變化范圍 3KΩ-12 KΩ

節(jié)氣門慢慢打開輸出特性曲線A

C 進(jìn)氣溫度、壓力傳感器進(jìn)氣溫度變化,C-A8與D-A8端子阻抗輸出特性表B

進(jìn)氣壓力變化,A-A8與D-A8端子阻抗輸出特性曲線C

D 冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度變化,A-E2與C-E2端子阻抗輸出特性表D

冷卻液溫度變化,B-E2與車身阻抗輸出特性表E

M 油位傳感器油箱加油量變化，F(xiàn)1-2與F1-3間的電阻輸出特性表M

輸出特性表B輸出特性表D

特性表E

序號(hào) 名稱項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)

E 凸輪軸位置傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),A-C1與B-C1低電平輸出mV

凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),A-C1與B-C1高電平輸出 3.2-5V

凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),低、高電平輸出頻率kHz

F 點(diǎn)火線圈初級(jí)電阻 0.87Ω±0.08Ω

次級(jí)電阻Ω±870Ω

G 爆震傳感器kHz頻率變化時(shí), A-K1與B-K1更低輸出 17mV

5-8kHz頻率變化時(shí), A-K1與B-K1更高輸出 37mV

8-13kHz頻率變化時(shí), A-K1與B-K1更高輸出 42.55mV

kHz頻率變化時(shí), A-K1與B-K1更高輸出 48.10mV

kHz頻率變化時(shí), A-K1與B-K1更高輸出 96.20mV

H 曲軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)60RPM時(shí), A-C3與B-C3峰值輸出mV

25±5℃時(shí), A-C3與B-C3阻抗輸出Ω±56Ω

I 氧傳感器空燃比變濃， A-H6/H7與B-H6/H7輸出電壓大于600mV

空燃比變稀， A-H6/H7與B-H6/H7輸出電壓小于300mV

21℃時(shí)，C-H6/H7與D-H6/H7阻抗輸出 9.6Ω±1.5Ω

J 碳罐控制閥 A-A3與B-A3阻抗輸出 19Ω-22Ω

輸入電脈沖寬度信號(hào),氣體流量輸出特性曲線F

控制閥開度在30％和100％時(shí),氣體流量輸出特性曲線H

K 噴嘴 1-I5-8與2-I5-8靜態(tài)阻抗輸出 12.0Ω±0.6Ω

系統(tǒng)噴射壓力輸出kPa-350kPa

燃油泵 4-F11(+)、1-F11(-)，燃油壓力輸出kPa

4-F11(+)、1-F11(-)，燃油油量輸出 10g/s

燃油泄露油壓要求小于900kPa

正常工作，燃油泄露量要求 10Ml/h

2-F11與3-F11阻抗輸出 1.5Ω-110Ω

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速基本怠速輸出±50r/min

啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，怠速輸出±50r/min

啟動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，怠速輸出±50r/min

特性曲線圖F 性曲線圖H

特

碳罐控制閥安裝示意圖

3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷表

故障癥狀故障部件故障癥狀故障部件

發(fā)動(dòng)機(jī)初始檢測(cè)，故障燈不亮 1.組合儀表有故障

2.發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

3.連接線路有故障故障診斷儀初始檢測(cè)，數(shù)據(jù)不通 1.DLC3接口電源電路有故障

2.發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

3.連接線路有故障

4.故障診斷儀有故障

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，故障燈不熄滅 1.組合儀表有故障

2.連接線路有故障

3.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有相應(yīng)故障碼

4.發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)不工作） 1.起動(dòng)機(jī)或起動(dòng)機(jī)繼電器有故障

2.起動(dòng)電路有故障

3.防盜狀態(tài)未解除

4.蓄電池電壓是否正常發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)（氣缸內(nèi)無燃燒現(xiàn)象） 1.ECM電源電路有故障

2.點(diǎn)火線圈（帶火花塞）電路有故障

3.燃油泵控制電路有故障

4.噴油器有故障

5.曲軸位置傳感器信號(hào)電路有故障

6.蓄電池電壓是否正常

發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)（可以起動(dòng)，但馬上熄火） 1.燃油泵控制電路有故障

2.點(diǎn)火線圈電路有故障

3.噴油器有故障

4.怠速控制閥電路有故障發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)（起動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)很久才發(fā)動(dòng)） 1.起動(dòng)機(jī)控制電路有故障

2.怠速控制閥電路有故障

3.燃油泵控制電路有故障

4.點(diǎn)火線圈有故障

5.火花塞有故障

6.噴油器有故障

冷機(jī)起動(dòng)困難（怠速時(shí)會(huì)熄火） 1.起動(dòng)機(jī)控制電路有故障

2.怠速控制閥有故障

3.燃油泵控制電路有故障

4.噴油器有故障

5.點(diǎn)火線圈有故障

6.火花塞有故障熱機(jī)起動(dòng)困難（怠速時(shí)會(huì)熄火） 1.起動(dòng)機(jī)控制電路有故障

2.怠速控制閥有故障

3.氧傳感器有故障

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低 1.怠速控制閥電路有故障

2.燃油泵控制電路有故障發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高 1.怠速控制閥電路有故障

2.ECM電源電路有故障

怠速不穩(wěn) 1.怠速控制閥電路有故障

2.噴油器有故障

3.點(diǎn)火線圈有故障

4.燃油泵控制電路有故障

5.火花塞有故障加速時(shí)熄火（油門踏板踩下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火） 1.節(jié)氣門位置傳感器線路有故障

2.點(diǎn)火線圈有故障

3.火花塞有故障

4.進(jìn)氣溫度、壓力傳感器線路有故障

減速時(shí)熄火（急放油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火） 1.怠速控制閥電路有故障

2.節(jié)氣門位置傳感器線路有故障

3.進(jìn)氣溫度、壓力傳感器線路有故障喘抖（車輛小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，車輛抖動(dòng)） 1.噴油器有故障

2.點(diǎn)火正時(shí)有無故障

3.燃油壓力控制電路是否有故障

4.點(diǎn)火線圈、火花塞有故障

5.進(jìn)氣系統(tǒng)是否有故障

6.氧傳感器有故障

后燃（著火后消聲器爆燃）噴油器漏油喘振（發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)會(huì)感到較大的碰撞或震動(dòng)） 1.火花塞有故障

2.點(diǎn)火線圈有故障

喘振（發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)會(huì)感到較大的碰撞或震動(dòng)） 1.怠速控制閥電路有故障

2.節(jié)氣門位置傳感器線路有故障加速不良 1.點(diǎn)火系統(tǒng)有故障

2.空燃比控制電路有故障

3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)有故障

4.排氣系統(tǒng)堵塞.

喘振（發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中） 1.點(diǎn)火系統(tǒng)有故障

2.空燃比控制電路有故障爆震火花塞熱值不夠

發(fā)動(dòng)機(jī)失速（起動(dòng)后不久產(chǎn)生） 1.燃油泵控制電路有故障

2.怠速控制閥電路有故障發(fā)動(dòng)機(jī)失速（松開加速踏板后） 1.噴油器有故障

2.怠速控制電路有故障

3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

工況法測(cè)試排放超標(biāo) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)異常

2.電噴系統(tǒng)控制異常

3.氧傳感器螺紋漏氣

4.三元催化器和氧傳感器超期使用

5. 氣缸蓋到三元催化器間接頭漏氣

6.三元催化器和氧傳感器硫中毒

7.ECM或電噴系統(tǒng)接地不良

8.58X齒圈錯(cuò)位簡(jiǎn)易工況法測(cè)試排放超標(biāo)

1.整車未充分預(yù)熱

2.其它見工況法測(cè)試排放超標(biāo)

怠速時(shí)CO及HC濃度太高 1.整車未充分預(yù)熱

2.其它見工況法測(cè)試排放超標(biāo) 行車時(shí)游車 1.點(diǎn)火系統(tǒng)高壓線路漏電

2.噴油器堵塞

燃油蒸發(fā)排放異常 1.碳罐連通管破裂

2.碳罐損壞

3.碳罐規(guī)格太小

4.碳罐電磁閥線束故障

5.接插件虛接

6.碳罐電磁閥損壞

7.ECM故障燃油消耗異常 1.整車狀態(tài)不好

2.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不好

3.節(jié)溫器損壞

4.冷卻液溫度傳感器故障

5.電噴系統(tǒng)故障

6.噴油器漏油

7.氧傳感器故障

8.計(jì)量方法不正確

3.6 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼診斷

故障碼：

●發(fā)動(dòng)機(jī)儀表故障指示燈如右圖；

● 發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼是反映車輛動(dòng)力系統(tǒng)信息，

并給維修人員找到維修捷徑。

1.檢查診斷（正常模式）

（1）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈是否點(diǎn)亮，若發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈不

亮，則檢修組合儀表或相應(yīng)配線。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈應(yīng)立即熄滅，若燈仍亮，則表示診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障。

2.故障碼讀取

（1）用故障測(cè)試儀讀取故障碼:將故障測(cè)試儀與故障診斷連接器相連，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，按故障測(cè)試儀上的提示進(jìn)行操作。

（2）用發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈讀取

將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON，用跨接線連接故障診斷連接器DLC3-1和DLC3-4或DLC3-5，這時(shí)可通過故障指示燈的閃亮情況讀取故障碼，跨接后，在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON的位置約3.2秒組合儀表上的故障指示燈后開始閃爍。兩個(gè)故障碼之間燈閃爍時(shí)間間隔3.2秒，數(shù)字閃爍間隔1.2秒，指示燈點(diǎn)亮400毫秒、熄滅400毫秒。例如：P0105故障碼的顯示見圖。

3.故障碼.清除

（1）用故障測(cè)試儀清除

將故障測(cè)試儀與故障診斷座DLC3相連，按故障測(cè)試儀上的提示進(jìn)行操作，即可清除故障碼。

（2）不用故障測(cè)試儀清除

脫開蓄電池負(fù)極端子或拔出電噴ECU保險(xiǎn)絲15分鐘以上，也可清除故障碼。

4.故障修復(fù)確認(rèn)

當(dāng)完成故障維修后，按照以下程序執(zhí)行，以確認(rèn)故障完全修復(fù)。

5．故障碼表

故障碼故障類型故障說明故障原因

P0106

E MAP/TPS合理性 1. MAP傳感器故障

2. 傳感器測(cè)量孔堵塞

3. MAP傳感器與ECM之間的線束損壞

4. 連接不良

P0107

A 進(jìn)氣歧管壓力過低或斷路 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子A、B或D線路斷路

2. 歧管壓力/溫度傳感器端子A與D短路

3. 歧管壓力/溫度傳感器有故障

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

5.MAP與ECM之間開路

P0108

A 進(jìn)氣歧管壓力過高 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子A或端子B與其它+12V短路

2. 歧管壓力/溫度傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

P0112

E 進(jìn)氣歧管溫度過低或斷路 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與端子B或其它+12V短路

2. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與ECM開路

3. 歧管壓力/溫度傳感器有故障

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

5.溫度傳感器與ECM之間開路

P0113

E 進(jìn)氣歧管溫度過高 1. 歧管壓力/溫度傳感器端子C與端子D短路

2. 歧管壓力/溫度傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

4.故障碼表（續(xù)）

故障碼故障說明故障原因

PO117

A 冷卻液溫度傳感器電路電壓過低或斷路 1. 冷卻液溫度傳感器端子A與C短路，或與ECM開路

2. 冷卻液溫度傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

4. 冷卻液溫度傳感器與ECM之間開路

P0118

A 冷卻液溫度傳感器電路電壓過高 1. 冷卻液溫度傳感器信號(hào)線與地短路

2. 冷卻液溫度傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

P0123

節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過高 1. 節(jié)氣門位置傳感器端子C與A或＋12V短路，或與ECM開路

2. 節(jié)氣門位置傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

P0122

E 節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過低或斷路 1. 節(jié)氣門位置傳感器端子C與B短路

2. 節(jié)氣門位置傳感器有故障

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)ECM有故障

P0131

E 前氧傳感器電路電壓低 1. 前氧傳感器端子A、B與ECM開路

2. 前氧傳感器與ECM之間的線束對(duì)地短路

3. 油泵、供油管路或噴油器阻塞造成的噴油量不足

4. 燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞

5. ECM至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的接地不良

6. 進(jìn)氣真空泄漏

7. 派氣管漏氣

8. 燃油污染

P0132

E 前氧傳感器電路電壓高 1. 后氧傳感器端子B與＋5V或＋12V短路

2. 燃油壓力過高

3．噴油器泄漏

4．燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞

P0133

E 前氧傳感器響應(yīng)慢 1. 燃油污染

2. 機(jī)油消耗量過大

3. 氧傳感器故障

P0134

E 前氧傳感器活動(dòng)性不足或斷路 1. 前氧傳感器端子B與ECM之間開路

2．前氧傳感器加熱線路或加熱器故障

3．排氣泄漏

4．燃油污染

5．機(jī)油消耗量過大

P0135

A 前氧傳感器加熱器電路不工作 1．前氧傳感器端子C與ECM之間的線束對(duì)電源或地短路或

2．前氧傳感器C、D端子線束端接觸不良

3．加熱器損壞

P1167

E 前氧傳感器在DFCO模式下空燃比指示濃 1.前氧傳感器端子B與ECM之間的線束與電源短路

2.燃油壓力過高

3.噴油器泄漏

4.燃右壓力調(diào)節(jié)器損壞

P1171

E 前氧傳感器在PE模式下空燃比指示濃 1.前氧傳感器端子B與ECM之間的線束與地短路

2.油泵、恭油管路或噴油器阻塞造成的噴油量不足

3.燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞

4.ECM至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的接地不良

5.進(jìn)氣真空泄漏

6.燃油污染

7.排氣管路漏氣

PE 后氧傳感器電路電壓低 1. 后氧傳感器端子B與ECM之間的線束與地短路

2. 線束連接不良

P0138

E 后氧傳感器電路電壓高 1. 后氧傳感器子B與ECM之間的線束與電源短路

2. 線束連接不良

3. 傳感器故障

P0140

E 后氧傳感器活動(dòng)性不足或斷路 4. 1. 線束連接不良

3. 氧傳感器與ECM之間的線束斷路

4. 氧傳感器故障

P0141

A 后氧傳感器加熱器電路不工作 1.后氧傳感器端子C與ECM之間的線束對(duì)電源或地短路或

2.后氧傳感器C、D端子線束端接觸不良

3.加熱器損壞

P0171

B 燃油修正值偏稀 1. 空氣泄漏

2. 燃油壓力不足

3. 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥卡滯

4. 噴油器阻塞

P0172

B 燃油修正值偏濃 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞

2. 噴油器泄漏

3. 燃油壓力過高

1缸噴油器電路故障 1. 噴油嘴線束故障

2. 噴嘴損壞

PA 3缸噴油器電路故障 1. 噴油嘴線束故障

2. 噴嘴損壞

PA 4缸噴油器電路故障 1. 噴油嘴線束故障

2. 噴嘴損壞

PA 2缸噴油器電路故障 1. 噴油嘴線束故障

2. 噴嘴損壞

PC 燃油泵繼電器故障 1. 油泵繼電器線束故障

2. 繼電器故障

P0300

B/A 失火 1. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障

2. 空氣泄漏

3. 曲軸位置傳感器氣隙不正確

4. 點(diǎn)火正時(shí)不正確

5. 噴油器故障

6. 燃油壓力不正確

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不正確

8. ECM有故障

P0325

C 爆震控制系統(tǒng)故障 1. 連接不良

2. 爆震傳感器與ECM之間的線束斷路

3. 傳感器故障

P0327

C 爆震傳感器電路故障 1. 連接不良

2. 爆震傳感器與ECM之間的線束斷路

3. 傳感器故障

P0336

E 曲軸位置傳感器電路性能問題 1、電氣線路連接不良

2、干擾噪聲

3、曲軸位置傳感器與ECM之間的線束故障

4、目標(biāo)輪故障

5、 ECM故障

P0337

A 曲軸位置傳感器電路故障 1. 線路有故障

2. 曲軸位置傳感器與齒圈之間的氣隙不符合規(guī)范

3. 曲軸位置傳感器故障

PA 曲軸齒訊未學(xué)習(xí) 1.車輛未執(zhí)行齒訊學(xué)習(xí)程序

凸輪軸傳感器電路無信號(hào) 1. 線路故障

2. 凸輪軸傳感器損壞

P0351

A 1號(hào)點(diǎn)火線路故障 1. 點(diǎn)火線圈與ECM之間的點(diǎn)火控制線路發(fā)生短路或斷路故障

2. 點(diǎn)火線圈供電線路斷路

3. 點(diǎn)火線圈故障

P0352

A 2號(hào)點(diǎn)火線路故障 1.點(diǎn)火線圈與ECM之間的點(diǎn)火控制線路發(fā)生短路或斷路故障

2.點(diǎn)火線圈供電線路斷路

3.點(diǎn)火線圈故障

PA 催化器效率低于閾值 1.催化器性能劣化

P0443

A 碳罐清洗電路故障 1.碳罐電磁閥與ECM之間的控制電路對(duì)電源或?qū)Φ囟搪?、斷?/p>

2.碳罐電磁閥損壞

P0462

C 燃油液位傳感器電路輸入過低 1.傳感器與ECM之間的線束對(duì)地短路、斷路

2.線束連接不良

3.燃油液位傳感器損壞

P0463

C 燃油液位傳感器電路輸入過高 1.傳感器與ECM之間的線束對(duì)電源短路

2.線束連接不良

3.燃油液位傳感器損壞

PC 冷卻風(fēng)扇有故障 1. 線路有故障

2. 風(fēng)扇有故障

PC 左側(cè)冷卻風(fēng)扇高速有故障 1. 左側(cè)風(fēng)扇線路有故障

2. 風(fēng)扇2＃繼電器有故障

4.故障碼表（續(xù)）

故障碼故障說明故障原因

PE 無車速信號(hào) 1. 車速傳感器線路有故障

2. 車速傳感器損壞

P0506

E 怠速控制系統(tǒng)故障-轉(zhuǎn)速過低 1. 怠速控制閥線路故障，端子接錯(cuò)

2. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、怠速閥孔堵塞

3. 閥體損壞

4.怠速閥故障

5.點(diǎn)火系統(tǒng)故障

P0507

E 怠速控制系統(tǒng)故障-轉(zhuǎn)速過高 1. 怠速控制閥線路故障，端子接錯(cuò)

3. 閥體損壞

4.怠速閥故障

P0562

C 系統(tǒng)電壓過高 1. 使用的蓄電池不符合要求

2. 發(fā)電機(jī)線路故障

3. 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障

4.ECM內(nèi)部損壞

P0563

C 系統(tǒng)電壓過低 1. 使用的蓄電池不符合要求

2. 發(fā)電機(jī)線路故障

3. 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障

4.ECM內(nèi)部損壞

P0532

C 空調(diào)壓力電路電壓高 1. 空調(diào)壓力傳感器與ECM之間的線束對(duì)電源短路

2. 空調(diào)壓力傳感器故障

3.7 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼的電路檢查

1.故障碼P0106、P0107、P0108檢查

誰能提供詳細(xì)的旁猜陪比亞迪F3維修手冊(cè)或MT20U2的介紹怠速和倒車都抖動(dòng)，你可以運(yùn)蠢理解成低轉(zhuǎn)速抖動(dòng)，這樣就不是發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠的問題，因?yàn)橹Ъ苣z的主要特點(diǎn)是給油換擋的時(shí)候抖動(dòng)和震動(dòng)較大。排氣管突突和支架膠一點(diǎn)關(guān)系沒兆團(tuán)有，這個(gè)是燃燒不好造成嘚綜合以上幾點(diǎn)，其實(shí)應(yīng)該大概率是燃燒不好導(dǎo)致的，公里數(shù)長的車要是不定期清潔油路，那就是積碳可能較厚了，趕緊清潔，不然時(shí)間長了真燒機(jī)油。霸道4000也遇到過這樣的問題，直接用3個(gè)司有普燃油寶搞定的，正常開車就完成清潔了，你可以借鑒。

這個(gè)有規(guī)定的一般不外借,要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

到4S站去啊

PHP是什么？

php 是一種服務(wù)器端的，嵌入html的腳本語言。php區(qū)別其他像客戶端java的地方是它的代碼在服務(wù)器端執(zhí)行.php能做什么?

更低水平,php可以做任何其他cgi程序所能做的事,例如收集表格數(shù)據(jù),生成動(dòng)態(tài)頁面內(nèi)容,或者收發(fā)cookies.可能最強(qiáng)大,最有意義的特性是php支持大范圍的數(shù)據(jù)庫.書寫一個(gè)支持?jǐn)?shù)據(jù)庫的web 頁面是難以置信的簡(jiǎn)單.

下面是當(dāng)前支持的數(shù)據(jù)庫:

adabas d interbase solid

dbase msql sybase

empress mysql velocis

filepro oracle unix dbm

informix postgresql

php通過協(xié)議也支持與其他服務(wù)的”交談”,像imap, snmp, nntp, pop3, 甚至是 http. 你也可以打開晦閉睜澀的網(wǎng)絡(luò)接口和其他協(xié)議交互.

php的簡(jiǎn)要?dú)v史

1994年秋季, raus lerdorf 開始構(gòu)思 php. 早期的非發(fā)行版本被用在他的主頁上,以追蹤誰在看他的在線簡(jiǎn)歷. 1995年年初之一版本出臺(tái),當(dāng)時(shí)php只被認(rèn)為是個(gè)人主頁開發(fā)工具.它由一個(gè)非常單純的只能理解很少數(shù)特殊宏的分析引擎和一些用在主頁后端通用的工具組成.如留言簿,計(jì)數(shù)器和其他一些東西.這個(gè)分析器在1995年年中被巧和重寫并被命名為 php/fi 第二版. fi來自 raus 寫的另外一個(gè)包, 用于解釋 html 形式的數(shù)據(jù).他結(jié)合了個(gè)人主頁工具腳本和形式解析器,并加上msql支持.這樣就產(chǎn)生 php/fi 了. php/fi以令人驚奇的步調(diào)成長,人們開始把自己的代碼貢獻(xiàn)給它.

很難給出它的硬統(tǒng)計(jì)表,但可以估計(jì)在1996年末,整個(gè)世界至少有15,000個(gè)網(wǎng)站在用php/fi.到1997年年中,這個(gè) 數(shù)字已經(jīng)超過50,000了. 而在此時(shí)php的發(fā)展也發(fā)生了變化.由raus自己偏愛的和幾個(gè)人開發(fā)的項(xiàng)目變成一個(gè)更有組織的團(tuán) 體成就.ev suraski和andi gutmans重寫了解析器.這個(gè)新的解析器成為php版本3的基礎(chǔ).許多有用的代碼從php/fi 繼承到php3,并且很多是完全重寫的.

今天(1999年年中)不管是php/fi或php3與很多商業(yè)產(chǎn)品捆綁在一塊,例如c2級(jí)強(qiáng)度的web服務(wù)器和紅帽子linux. 根據(jù)netcraft提供的數(shù)據(jù)推斷,保守估計(jì)全世界應(yīng)用php的網(wǎng)站已超過150,000個(gè).由此看來,它比在因特網(wǎng)上運(yùn)行netscape 的旗艦企業(yè)服務(wù)器的站點(diǎn)還多.

1.php是網(wǎng)頁文件.需要有支持php的web服務(wù)器,才能通過瀏覽器打開.如果你實(shí)在要打開,用記事本也可以打開,不過里面是些網(wǎng)頁代碼.你不一定讀得懂 .

2.你所下載的只不過是一個(gè)指向(或包含)那個(gè)手機(jī)的網(wǎng)頁,你要真正得到那個(gè)的地址才能下載它 .

3.應(yīng)該不是php，是pdf，你把后綴改一下，php文件是網(wǎng)頁格式，用文本編輯器打開，但是本站提供的大部分是pdf格式的，安裝一個(gè)pdf閱讀器就能正常打開了.

4.“把擴(kuò)展名改成 html ，然后用IE打開?！?/p>

5.如果安裝了dreamwaver,php文件會(huì)顯示dreamwaver可以打開的樣式

不過用不著

到你下載過的貼子里，看你下載的那個(gè)東西的擴(kuò)展名是什么，比如word文檔后面就是.doc, pdf文檔后面就是.pdf, 壓縮文檔后面就是.rar或 .zip之類的

然后把擴(kuò)展名替換.php就能開了

我以前好像遇到過這種問題，好像是用下載工具下載的時(shí)候有些不默認(rèn)修改回原來的擴(kuò)展名吧。

一般論壇里的東西都不是很大，直接點(diǎn)擊保存就行了，就不會(huì)遇到這種情況了

6.記事本就可以了～～～～～～～～～～

你要用Word、Fontpage也可以～

反正都是PHP腳本語言～

7.PHP文件是動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁文件，它的運(yùn)行需要ISS服務(wù)的支持，如果你想在IE瀏覽器中打開的話，必須安裝ISS服務(wù)，否則無法運(yùn)行。

ISS服務(wù)是INTERNET信息服務(wù)，安裝步孝態(tài)盯驟：

（1）控制面板－－添加刪除程序－－添加刪除組件－－－Internet信息服務(wù)－－安裝。安裝完成后，會(huì)在管理工具中生成Internet信息服務(wù)組件,還會(huì)在C盤生成Inetpub文件夾，里面有一個(gè)WWWROOT文件夾。

(2)將你PHP文件放到WWWROOT文件夾中，必須是這個(gè)文件夾，放在其它文件夾無效.

（3）打開IE瀏覽器，在地址欄中輸入:

／****

****是你的PHP文件名，也可以將PHP文件名改為 default.asp，這樣就不用輸入文件名，直接回車就行了，127.0.0.1是指本地機(jī)器。

PHP（中文名：“超文本預(yù)處理器”）是一種通用開源腳本語言。語法吸收了C語言、Java和Perl的特點(diǎn)，利于廳談學(xué)習(xí)，使用廣泛，主要適用于Web開發(fā)領(lǐng)域。

PHP獨(dú)特的語法混合了C、Java、Perl以及PHP自創(chuàng)的語法。它可以比CGI或者Perl更快速鏈冊(cè)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁。用PHP做出的動(dòng)態(tài)頁面與其他的編程語言相比，PHP是將程序嵌入到HTML文檔中去執(zhí)行，執(zhí)行效率比完全生成HTML標(biāo)記的CGI要高許多。

PHP還可以執(zhí)行編譯后代碼，編譯可以達(dá)到加密和優(yōu)化代碼運(yùn)行，使代碼運(yùn)行更快。

PHP在數(shù)據(jù)庫方面的豐富支持，也是它迅速走紅的原因之一，它支持下列的數(shù)據(jù)庫或是數(shù)據(jù)文件：

Adabas 、D、 DBA、dBase 、dbm 、filePro 、Informix 、InterBase、mSQL 、Microsoft SQL Server、·MySQL、Solid、Sybase、 Oracle 、PostgreSQL

而在Internet上它也支持了相當(dāng)多的通訊協(xié)議 (protocol），包括了與電子郵件相關(guān)的 IMAP,POP3；網(wǎng)管系統(tǒng) SNMP；網(wǎng)絡(luò)新聞NNTP；帳號(hào)共用 NIS；全球信息網(wǎng)HTTP及Apache服務(wù)器；目錄協(xié)議LDAP以及其它網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)函數(shù)。

擴(kuò)展資料：

PHP的特性包括：

1、PHP獨(dú)特的語法混合了 C、Java、Perl 以及 PHP 自創(chuàng)新的語法。

2、PHP可以比CGI或者Perl更快速的執(zhí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁——?jiǎng)討B(tài)頁面方面，與其他的編程語言相比，PHP是將程序嵌入到HTML文檔中去執(zhí)行，執(zhí)行效率比完全生成htmL標(biāo)記的CGI要高許多；PHP具有非常強(qiáng)大的功能，所有的CGI的功能PHP都能實(shí)現(xiàn)。

3、PHP支持幾乎所有流行的數(shù)據(jù)庫以及操作系統(tǒng)。

4、PHP可以用C、C++進(jìn)行程序的擴(kuò)展。

參考棚伏宏資料：

百度百科–PHP

PHP是PHP的遞歸首字母縮寫：Hypertext Preprocessor，一種用于創(chuàng)建動(dòng)態(tài)和交互式HTML網(wǎng)頁的腳本語言。當(dāng)網(wǎng)站訪問者打開頁面時(shí)，服務(wù)器處理PHP命令，然后將結(jié)果發(fā)送到訪問者的瀏覽器。

主要特點(diǎn)

①開源性和免費(fèi)性

由于PHP的解釋器的源代碼是公開的，所以安全系數(shù)較高的網(wǎng)站可以自己更改PHP的解釋程序。另外，PHP運(yùn)行環(huán)境的使用也是免費(fèi)的。

②快捷性

PHP是一種非常容易學(xué)習(xí)和使用的一門語言枯螞辯，它的語法特點(diǎn)類似于C語言，但又沒有C語言復(fù)雜的地址操作，而且又加入了面向?qū)ο蟮母拍?，再加上它具有?jiǎn)潔的語法規(guī)則，使得它操作編輯非常簡(jiǎn)單，實(shí)用性很強(qiáng)。

③數(shù)據(jù)庫連接的廣泛性

PHP可以與很多主流的數(shù)據(jù)庫建立起連接，如MySQL、ODBC、Oracle等，PHP是利用編譯的不同函數(shù)與這些數(shù)據(jù)庫建立起連接的，PHPLIB就是常用的為一般事務(wù)提供的基庫。

④面向過程和面向?qū)ο蟛⒂?/p>

在PHP語言的使用中，可以分別使用面向過程和面向?qū)ο螅铱梢詫HP面向過程和面向?qū)ο髢烧咭黄鸹煊?，這是其它很多編程語言是做不到的。

擴(kuò)展資料

PHP優(yōu)點(diǎn)

①流行沒缺，容易上手

PHP是目前更流行的編程語言，這毋庸置疑。它驅(qū)動(dòng)全球超過2億多個(gè)網(wǎng)站，有全球超過81.7%的公共網(wǎng)站在服務(wù)器端采用PHP。PHP常用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都內(nèi)置了，使用起來方便簡(jiǎn)單，也一點(diǎn)都不復(fù)雜，表達(dá)能力相當(dāng)靈活。

②開發(fā)職位很多物禪

在服務(wù)器端的網(wǎng)站編程中PHP會(huì)更容易幫助你找到工作。很多互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)都在使用PHP開發(fā)框架，所以可以說市場(chǎng)對(duì)PHP的開發(fā)程序員的需求還是比較大的。

③仍然在不斷發(fā)展

PHP在不斷兼容著類似closures和命名空間等技術(shù)，同時(shí)兼顧性能和當(dāng)下流行的框架。版本是7之后，一直在提供更高性能的應(yīng)用。

④可植入性強(qiáng)

PHP語言在補(bǔ)丁漏洞升級(jí)過程中，核心部分植入簡(jiǎn)單易行，且速度快。

⑤拓展性強(qiáng)

PHP語言在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用過程中，可以從數(shù)據(jù)庫調(diào)取各類數(shù)據(jù)，執(zhí)行效率高

參考資料來源：

百度百科-PHP

PHP

（“PHP: Hypertext Preprocessor”，超文本預(yù)處理器的字母縮寫）是一種被廣泛應(yīng)用的開源多用途腳本語言，也是最常用的網(wǎng)站編程語言。

PHP

作為最熱門的網(wǎng)站程序開發(fā)語言，使用

PHP

的一大好處是它對(duì)于初學(xué)者來說極其簡(jiǎn)單，同時(shí)也給專業(yè)的程序員提供了各種高級(jí)的特性。當(dāng)看到

PHP

長長的特性列表時(shí)，請(qǐng)不要害怕。

PHP

可以很快的入門，只需幾個(gè)小時(shí)就可以自己寫一些簡(jiǎn)單的腳本

PHP文件格式？

答：PHP文件后綴名是.php

php文件需要用什么工具打開

答：

需要有PHP的運(yùn)行環(huán)境才可以訪問和打

開如果只是編輯PHP文件,只需要用:

php文件打開方式一：用

記事本

打開

右擊.php文件，選擇記事本打開,就可以看到文件代碼。

方式二：用

Dreamweaver

打開

Dreamweaver是網(wǎng)頁編輯器，比較流行的網(wǎng)站開發(fā)工具，你可以直接把文件拖進(jìn)去就可以可以凱喊打開php文件了

方式三：

Notepad ++

工具打開

也是代碼編輯器讓隱，右鍵選擇文件打開就行

方式四：SublimeText工具打開

和

方式三

一樣

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