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C語(yǔ)言程序開發(fā)的四個(gè)步驟是什么？
1 寫代碼。
這是最基礎(chǔ)的一步，即實(shí)現(xiàn)C語(yǔ)言的源文件(.c，必需)，和可能的頭文件(.h,非必需)。
2 編譯。
將編寫好的代碼，通過(guò)編譯工具，轉(zhuǎn)換為目標(biāo)文件。
此步中，會(huì)對(duì)文件內(nèi)部及包含的頭文件進(jìn)行語(yǔ)法語(yǔ)義的分析檢查。
如果出錯(cuò)，則必須返回到1步對(duì)代碼進(jìn)行修改，直到?jīng)]有錯(cuò)誤為止。
3 鏈接。
將目標(biāo)文件鏈接成可執(zhí)行文件。
此步會(huì)對(duì)文件直接的關(guān)聯(lián)進(jìn)行檢查。如果出錯(cuò)需要返回到1修改代碼。直到?jīng)]有錯(cuò)誤。
4 運(yùn)行。
汽車ECU用什么語(yǔ)言編程，汽車電腦維修的前景如何？
ECU維修，或者說(shuō)是改裝，實(shí)際上用不到編程語(yǔ)言，維修改裝所謂的“編程”，實(shí)際上是“重新刷寫數(shù)據(jù)或者軟件”，數(shù)據(jù)、軟件都是專門的改裝公司做好一套一套的，這個(gè)數(shù)據(jù)是高增壓的，那個(gè)數(shù)據(jù)匹配某種排氣，那個(gè)數(shù)據(jù)提升50馬力，那個(gè)數(shù)據(jù)屏蔽了尿素噴射的，那個(gè)數(shù)據(jù)不限扭……你所要做的就是確保刷寫的數(shù)據(jù)和目標(biāo)機(jī)型相匹配，不會(huì)出門就拉缸，就行了。真正的ECU軟件設(shè)計(jì)門檻是很高的，不是單槍匹馬能做的了，涉及到汽車?yán)碚摗⒂布?、平臺(tái)軟件、操作系統(tǒng)、算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)定、測(cè)試、通訊、試驗(yàn)，各種各樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等，就算是沒(méi)吃過(guò)豬肉也要看過(guò)豬跑才行，否則沒(méi)法做這個(gè)行當(dāng)。
別問(wèn)我怎么知道的，我就是吃豬肉的。
汽車ecu就是通常講的汽車電腦。
汽車ecu編程語(yǔ)言目前90%都是c語(yǔ)言編寫，其中部分匯編語(yǔ)言，還有部分c++語(yǔ)言也會(huì)在汽車ecu使用。
汽車ecu目前主要還只是16位單片機(jī)，因此資源有限，需要特定的驅(qū)動(dòng)代碼和配置。汽車電腦的維修，一般能做的也是重新刷寫軟件，刷寫參數(shù)。真正的電路板損壞或者其他元器件壞了，只能重新更換新的ecu，然后刷寫軟件配置參數(shù)。
汽車電腦維修，沒(méi)有手機(jī)電腦維修那么復(fù)雜，也沒(méi)有太多技術(shù)含量。
但也許未來(lái)不久，汽車也會(huì)變成一個(gè)大的電腦。到那時(shí)候維修可能就會(huì)和手機(jī)電腦維修一樣，市場(chǎng)廣闊，收益很大的。
到此，以上就是小編對(duì)于c服務(wù)器開發(fā)的問(wèn)題就介紹到這了，希望這2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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